苏伊士运河北起塞得港，南到陶菲克港，长161公里，加上向地中海延伸的9公里航道和向红海延伸的公里，总长17公里，河面宽65米，平均深度16．米，一般需要航行14小时，每天约有100多艘船只驶过，成为世界上最繁忙的运河。
“孟买”号自卸散装船船长100米，船宽16米，吃水深度4.米，共有三个船舱。白天甲板上一览无余，想趁人不注意进入船舱几乎没有可能，因此斯迪文森考虑等夜晚来临的时候再找机会趁黑摸进船舱察看。这样整个白天他什么事情也没有，在接受船上盛情款待的同时，顺便便将整个船察看了一遍。
通过苏伊士运河的船只在伊斯梅利亚城要更换引水员，运河局已经提前通知这些引水员，因此这些引水员都把斯迪文森认作首席引水员。
下午五点左右，“孟买”号所在的编队经过伊斯梅利亚城城畔，船只在苏伊士运河航行的时候，船长和引水员连吃饭都在驾驶舱里。船长派大副专门接待斯迪文森，把晚餐端到引水房，各式佳肴，红酒水果一应具有。斯迪文森也不客气，和大副频频干杯，大快朵颐。
酒足饭饱，天已经黑了下来，斯迪文森支开大副，独自一人到甲板上散步。白天他已经全部看清楚了，甲板上的三个舱门都没有上锁，他四处观察了一番，甲板上没有一个人，便蹑手蹑脚来到第一个舱门前。
斯迪文森拉起舱门，人进舱后伸手拉下舱门，然后嘴里含着一根笔型电筒往舱下走，到舱底后直起身来，用电筒四处照了一番。他发现这一舱装的全是一袋袋面粉，整齐地码在舱里。把整个船舱仔细搜查一遍后，斯迪文森确认这个船舱全是面粉，便回到铁梯前，攀着铁梯上到舱顶，先将舱门打开一丝缝隙，见外面没人后，才翻身到甲板上重新盖好舱门。
第二个舱和第一个一样，面粉装得满登登的，斯迪文森很快离开了第二个船舱，下到第三个舱底。这一个舱装的货明显和前两个舱不一样，码放的是各种各样木箱。斯迪文森含着笔型电筒，从腰间拿出一支螺丝刀，有选择地撬开一些木箱。发现里面除了各式各样的食品罐头、饮料、啤酒、红酒、糖、味精等食品类的物品外，还有各种各样的生活必需品，连剃须刀、牙签和鞋刷都有。船舱的货物基本搞清楚后，斯迪文森尽量恢复好撬过的痕迹，而后攀铁梯回到甲板上。
侦查任务完成，斯迪文森松了一口气，登上驾驶室，此时船只编队已进入运河上的小苦湖和大苦湖，这里河道突然开阔，碧波荡漾。再过一个多小时，“孟买”号自卸散装船就能到达苏伊士运河口，在苏伊士运河口有汽船来接两个引水员。“孟买”号自卸散装船的苏伊士运河南行也宣告结束，前面便是浩瀚无垠的阿拉伯海。（未完待续）